Načrt za »rešitev« problema IPS-ov, ki ga je obravnaval nadzorni svet (NS) Luke Koper, ni zadovoljiv. Pri življenju ohranja IPS-e in uvaja novo obliko drugorazrednega dela ter izčrpavanja Luke Koper – agencijsko delo. V Levici vztrajamo, da mora Luka Koper zaposliti vse delavce, ki jih potrebuje za opravljanje osnovne dejavnosti. Borimo se za odpravo outsourcinga v javnih podjetjih, zavodih in tudi v javni upravi!
Od IPS-ov k ZID-om: »isto sranje, drugo pakovanje«!
Predlog uprave bi delavce razdelil na tri kategorije. V prvo bi se uvrstili srečneži, ki jih bo Luka Koper zaposlila in jim zagotovila delo in pravice. V drugi bodo tisti, ki jih bo najela preko agencij. Zanje bo kolektivna pogodba veljala selektivno: agencija jih bo lahko pošiljala tudi na bistveno slabše plačana dela. Najslabše se obeta tistim, ki bodo delali pri t.i. »zunanjih izvajalcih storitev« (ZID), ki so v resnici legalizirani izvajalci pristaniških storitev« (IPS)-i. Kolektivna pogodba za njih ne bo veljala, isto delo pa bodo opravljali za manjše plačilo. Lastniki agencij in ZID-ov bodo tako preko provizij še naprej izčrpavali Luko Koper, kar je bila ena glavnih kritik na račun IPS-ov! Ne spreminja se torej nič, razen da je dosedanje nevzdržno stanje po novem legalizirano.
Zakaj državni organi tolerirajo množične kršitve delavskih pravic?
Čeprav so minili že štirje meseci, odkar je sodišče pritrdilo ugotovitvam inšpekcije, da je IPS Encon deloval kot nezakonita agencija, in čeprav inšpekcija ve, da vsi IPS-i poslujejo podobno, se nezakonitosti nadaljujejo. »Načrt«, ki ga je pripravila uprava Luke Koper, naj bi bil dokončno sprejet šele junija.
Delovni inšpekciji se torej nikamor ne mudi. Še več, nov model je upravi predlagala kar glavna inšpektorica Nataša Trček na posvetu Socialnih demokratov v Kopru. Socialdemokrat Bruno Korelič je bil pred 25 leti oče IPS-ov, njegovi nasledniki pa jih bodo še legalizirali.
Oddaja avtomobilskega terminala ZID-om korak k privatizaciji Luke
Problem ni le to, da bo segregacija še naprej blokirala organiziranje delavcev in da bodo »gazde« ostali pri koritu: če bo uprava ZID-om res prepustila ves avtomobilski terminal in del kontejnerskega, bo to prvi korak k razkosanju Luke Koper. Minister Gašperšič je že junija 2016 dejal, da bi bilo »ukvarjanje z logistiko bolje prepustiti zasebnim podjetjem«, češ da »država [tj. državna Luka Koper] ni podjetje, da bi se ukvarjala s pretovarjanjem kontejnerjev in razsutih tovorov.« Gašperšičev nastavljenec Zadel zdaj ta scenarij potihem uveljavlja pod pretvezo reševanja problema IPS-ov.
Dol z outsorcingom in nezakonitim izkoriščanjem!
Levica vztraja pri zahtevi, da Luka Koper zaposli vse pristaniške delavce. Naša prioriteta v novem mandatu bo boj proti vsem drugorazrednim oblikam dela v javnih podjetjih, zavodih in javni upravi. Outsorcing ruši delavsko solidarnost, krepi oblast delodajalcev in izčrpava javna podjetja, zato ga je treba ukiniti!
