V Levici podpiramo stavko in zahteve voznikov avtobusov zaposlenih v skupini Arriva Slovenija. Vozniki zahtevajo dvig urne postavke, spoštovanje določb zakona o plačanih odmorih in času razpoložljivosti in preklic vseh sankcij, ki jih je vodstvo skupine sprožilo zoper člane sindikata zaradi njihovega sindikalnega delovanja. Ob tem vlado pozivamo k okrepitvi inšpekcijskega nadzora v podjetju ter k odvzemu koncesijske pogodbe Arrivi v primeru, da bo zaradi nepripravljenosti vodstva na dialog prišlo do stavke, ki bo povzročila motnje v javnem potniškem prometu.
Miha Kordiš:‘’Arriva grobo izkorišča in zatira voznike, na cesto pa pošilja neizpravne avtobuse. Kljub temu ji država namenja milijonske subvencije v obliki nadomestil iz proračuna. Tišina oblasti zato pomeni strinjanje z mizerijo šoferjev, ogrožanjem prometne varnosti in slabo rabo javnega denarja. A namesto, da stoji križem rok, lahko vlada podpre stavkajoče šoferje – z napovedjo odvzema koncesije.’’
Kar Arriva ne more ustvariti na trgu, ustvarja s kršenjem delavskih pravic
Arriva Slovenija je del nemške korporacije Deutsche Bahn, ki pokriva že skoraj petdeset odstotni delež vseh linijskih prevozov potnikov v javnem prometu v državi Pod svojim okriljem združuje družbe Arriva Štajerska, Dolenjska in Primorska ter družbo Alpetour. Te družbe znotraj skupine Arriva opravljajo prevoze na podlagi koncesije, ki jo imajo sklenjeno z državo. Koncesija se opravlja kot javna gospodarska služba pri opravljanju katere mora biti kovanje dobičkov podrejeno zadovoljevanju javnih potreb. Zato višina vozovnice ni prosto določena na trgu, ampak jo predpisuje država.
Ker pa je Arriva, tako kot vsaka druga korporacija, namenjena predvsem ustvarjanju dobička, posledice omejitve višine vozovnic na svojih plečih občutijo vozniki. Ti vozijo za minimalne urne postavke, ki so v času razpoložljivosti še nižje. Prisiljeni so tudi v mahinacije s tahografi in beleženjem delovnega časa; v prevoze s tehnično neizpravnimi vozili. Kar Arriva ne more ustvariti na trgu, ustvarja z izžemanjem voznikov in nenehnim glodanjem njihovih plač.
Miha Kordiš: ‘’Izkoriščevalsko delovanje Arriva korporacije ni izjema, ampak poslovni model kapitalističnih podjetij. Zato niti morebitno vključevanje delavskih pravic med pogoje prevozniških koncesij ni dovolj. Zreli smo za neprofitno avtoprevozniško podjetje v javni lasti, s katerim upravljajo delavci!’’
Delodajalci gluhi za zahteve voznikov
Vodstvo sindikata je na nepravilnosti v podjetju dolgo časa opozarjalo in iskalo rešitve najprej znotraj podjetja. Ker so bili v podjetju gluhi za zahteve voznikov, so sindikalisti na kršitve začeli opozarjati javno. Posledica so bile sankcije proti sindikalnim predstavnikom. Sodu je izbil dno začetek postopka za odpoved delovnega razmerja proti glavnemu sindikalistu v Arrivi Dolenjska in Primorska, ki je na težave voznikov in nepravilnosti v podjetju javno opozarjal v medijih in na seji državnozborskega odbora za infrastrukturo, okolje in prostor, ki smo ga, zaskrbljeni nad delovnimi pogoji poklicnih voznikov, sklicali v Levici. Obtožen je kršenja dobrega imena in ugleda podjetja ter oškodovanja podjetja.
Vozniki avtobusov od vodstva skupine Arriva zahtevajo dvig urne postavke, spoštovanje določb zakona o plačanih odmorih in času razpoložljivosti, ki se všteva v delovni čas, in preklic vseh sankcij, ki jih je vodstvo družbe sprožilo zoper člane sindikata zaradi njihovega sindikalnega delovanja. Ker je vodstvo skupine Arriva Slovenija v torek zavrnilo zahteve stavkovnega odbora in rešitve spora, bo v ponedeljek 4. septembra Sindikat Voznikov Avtobusov Slovenije začel z opozorilno stavko, ki bo ohromila potniški promet.
V Levici podpiramo stavko voznikov avtobusov
Nesprejemljivo je, da država sklepa pogodbe s podjetji, ki tako grobo kršijo delavske pravice in veljavno zakonodajo. Stavkajočim zato izrekamo vso podporo pri njihovem boju, na Vlado Republike Slovenije pa smo danes naslovili pobudo, v kateri pozivamo k okrepitvi inšpekcijskega nadzora v samem podjetju ter k odvzemu koncesijske pogodbe Arrivi v primeru, da bo zaradi nepripravljenosti podjetja na dialog prišlo do stavke, ki bo povzročila motnje v javnem potniškem prometu.
