Koalicijski poslanci so danes na odboru za delo in infrastrukturo glasovali proti sklepom Levice, s katerimi smo od Vlade RS in pristojnih ministrstev zahtevali, da nemudoma zagotovijo izboljšanje pogojev za delo poklicnih voznikov. S tem so znova pokazali, da jim ni mar ne za delavce-voznike, ki delajo za mizerna plačila in v nevzdržnih pogojih, ne za grobe kršitve zakonodaje. V Levici se bomo še naprej prizadevali za izboljšanje pogojev dela poklicnih voznikov.
Levica s svežnjem predlogov za boljše delovne pogoje voznikov
Ker je treba takoj preprečiti izkoriščevalske prakse v branži prevozništva, smo v Levici sklicali nujno sejo odbora za delo in infrastrukturo državnega zbora. Na seji smo opozorili, da trenutno noben pravni akt ne ureja specifičnih pogojev dela poklicnih voznikov. Zato smo zahtevali, da se ti uredijo s posebnim pravilnikom. Prav tako smo zahtevali vgradnjo tahografov v kombije, s čimer bi se omogočil boljši nadzor, ter obvezno vgradnjo strešnih ležišč in akumulatorskih klimatskih naprav v vsa vozila, s čimer bi vozniki dobili tudi ustrezen prostor za počitek.
Franc Trček: ”Ministrstvo za delo, družino, socialne zadeve in enake možnosti ter Agencija za varnost v cestnem prometu se načeloma strinjata, da je treba urediti delovne razmere tako, da bodo omogočale ustrezen počitek voznikom. Ampak do danes v zvezi s tem ni bilo narejeno še nič, saj ministrstva svojo odgovornost raje prelagajo na delodajalce – ti pa se izboljšanju delovnih pogojev izogibajo, ker za njih predstavljajo strošek.”
Zakonodaja se sistematično krši
Zakonodaja, ki opredeljuje delovni čas in obvezne počitke poklicnih voznikov kot tudi izplačevanje plač, je zgledno urejena. Problem je, da se sistematično krši.
Plačilo voznikov je vezano na kilometer. Prekarni vozniki dobijo plačan račun, na katerem je znesek zmnožek kilometrov, ki so jih opravili, medtem ko redno zaposleni vozniki dobivajo minimalne plače, razliko do opravljene kilometrine pa v obliki fiktivnih dnevnic. Na ta način so vozniki prikrajšani za vse dodatke, ki jim po zakonu pripadajo, država pa za zajeten znesek v obliki izpadlih davščin. K kršitvam prispeva tudi slab nadzor nad delom in izplačili – ta je razbit med več različnih institucij (Policija, FURS, inšpektorat za delo, inšpektorat za promet) in tako praktično nemogoč, kar delodajalci s pridom izigravajo.
V Levici smo zato predlagali ustanovitev medresorske delovne skupine, ki bo skrbela za usklajeno izvajanje nadzora vseh pristojnih institucij na delom poklicnih voznikov in izpolnjevanju vseh zakonskih zavez delodajalcev.
Koalicijo ne zanimajo delavci-vozniki ne kršitve zakonodaje
Kljub temu, da so predloge sklepov na seji obeh odborov podprli številni sindikati, koalicija za težave poklicnih voznikov ostaja gluha.”Ko v Levici z zakonom zahtevamo ureditev razmer tulijo »nadzor«, ko zahtevamo nadzor pa smo priča samo še praznim izgovorom in izmotavanjem,” je komentiral dogajanje na seji Franc Trček. Kljub temu, da je bila današnja bitka izgubljena, bomo v Levici skupaj s poklicnimi vozniki boj za delavske pravice nadaljevali.
