Izločitev Madžarske iz 2. tira bi morala biti plan A, ne plan B!

Državni sekretar Leben je v izjavi ob robu obiska madžarske delegacije v Kopru še enkrat spremenil stališče. Premier Cerar je še v ponedeljek ponovil, da vlada nima rezervnega načrta za gradnjo 2. tira brez Madžarske. Izločitev Madžarske naj bi namreč ogrozila črpanje evropskih sredstev. Toda Leben je včeraj povedal, da si bo v pogovorih z evropsko komisijo prizadeval za to, »da bomo, tudi če naš strateški partner [Madžarska] izstopi iz projekta, še vedno lahko črpali evropska sredstva«.

V Levici sicer pozdravljamo ta nenadni zasuk, kajti pogajanja brez rezervnega načrta so že vnaprej obsojena na propad. Hkrati pa opozarjamo, da so predstavniki vlade tudi to priložnost izkoristili za zastraševanje državljanov. Po Lebnovih besedah bi v primeru izločitve Madžarske iz projekta 2. tir odpadle investicije v tretjo razvojno os in nekatere obvoznice. Skratka: vlada poskuša ustvariti konflikt med prebivalci Primorske na eni strani in Bele krajine ter Koroške na drugi, od katerega bi imela korist tuja država, Madžarska.

A Lebnove grožnje so prazne: manjkajoči kapital lahko postopno zagotovimo s prihodki od dveh novih dajatev (takse na pretovor v Luki Koper in pribitka na cestnino) in z dodatnimi prihodki zaradi visoke gospodarske rasti. Celo če to ne bi zadostovalo, zaradi 2. tira ne bi bilo treba odpovedati drugih razvojnih projektov. Denar je mogoče pridobiti z odpovedjo drugih izdatkov: po zadnjih podatkih vlada samo za nabavo 56 novih patrij predvideva 250 mio EUR!

Naposled v Levici ponavljamo, da Orbanova vlada ne vstopa v projekt iz dobrodelnih vzgibov, ampak zaradi političnega vpliva in zaslužka, ki bo šel na račun Slovenije. Madžarska pričakuje polovico dobička 2TDK, čeprav bo stroške njegovega obratovanja v celoti zagotovila Slovenija. Pričakuje vezane posle pri gradbenih delih in logistične zmogljivosti v Kopru. Poleg tega bi Madžarska za 45 let postala solastnica nove proge. Vsemu temu se je mogoče izogniti, če Slovenija drugi tir zgradi sama ( s pomočjo evropskih sredstev), tako kot je zgradila vso drugo infrastrukturo in tako kot jo gradijo ostale neodvisne države.

Deli.